5月の琵琶湖おかっぱりブラックバス釣果

今月は発掘がなかったんで、ちょくちょく出撃できた。


5/5志那
42cm
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猫さんたちも健在で何より
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5/15志那
41cm
WP_20180515_23_59_24_Pro41(80)

30台
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5/17志那
30台
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5/18志那夜釣り
30台
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41cm
WP_20180518_01_49_14_Pro41(80)

5/18志那朝再出撃!
50cm
2018年05月18日(金)08時48分31秒50(80)

30台
2018年05月18日(金)09時10分40秒37(70)

54cm
2018年05月18日(金)10時36分41秒54(70)

志那の辺りは結構きれい
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5/21志那
53cm
2018年05月21日(月)08時36分38秒53(70)

5/22久しぶりの野洲
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40cm
2018年05月22日(火)10時38分20秒野洲40(70)

5/23志那
48cm
2018年05月23日(水)00時45分45秒48(80)

5/27志那
47cm
2018年05月27日(日)23時52分24秒47(80)

最後にもう1回ぐらい行きたかったけど、雨とか発掘が始まったりとかで今月はこれでオシマイ!






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世界初のガソリン自動車(レプリカ)

今日は、ちょっとあってディーラーさんへ・・・



世界初のガソリン自動車
ベンツ・パテント・モトールヴァーゲン(1886~1893) レプリカ
カール・ベンツが発明し、妻のベルタ・ベンツが世界初の自動車旅行を実行
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ええ日向ぼっこ日和ニャ

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「ぴ~にゃんさん。おはようさん」
『おはようニャ』
「ええ天気やなぁ」
『ええ日向ぼっこ日和ニャ』
「暑いぐらいやな」
『こんなぐらいが丁度ええニャ』






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W169 オイル交換

嫁車のオイル交換にディーラーさんへ行ってきた。
オイルとフィルター交換で¥14310也。62659km
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珍しい車が展示されとった!
170H。なんかベンツ特有のグリルもないし、VWビートルチックな車と思ったらポルシェさんが開発したみたい(ポルシェさんはベンツにいた)。
WP_20180509_11_01_10_Pro(80)(モザイク)

エンジンは後ろ。幌がついとってオープンになるんやな。
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当にクラッシックカーやな。
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年式がわからへんけど、戦前?
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免許の更新

今度は車の免許更新。
新庁舎へ建て替えするらしくって工事中。とてもみすぼらしい免許センター。
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再び睡魔との戦い。
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1回捕まってるもんで前回同様、青の5年。ゴールドはまだまだ先やなぁ。
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Windows10 April 2018 Update(1803)

半年に1回の大型アップデート。今回はバージョン1803ということで、
April 2018 Updateと題されて4月頭に公開の予定がズレこんじゃって、4/30。ギリギリセーフ(笑
ゴールデンウィークで暇やしクリーンインストールしてみた。
インストール自体は順調。
PINコードのくだりで???。強制的にPINコードでのログインか?まぁええ。後で設定し直したろ。
小一時間ですんなり完了。

Win10_1803_001.png

Win10_1803_002.png

VS2015Com.のインストにめっちゃ時間かかった・・・3~4時間
Win10_1803_007.png

必要なアプリなんかもインストールして、なんとか50GB以内に収まった。

で、PINコード削除してパスワードでのログインに変更したんやけど、どうしてもPINコードを勧めてきよる。
パスワードでのパスワードを必要としない設定もなくなっとる・・・結局PINコードのログインに。

目新しい機能はタイムライン。過去30日遡って、作業の確認、再開ができる言うこっちゃ。
Win10_1803_004.png



ほんでもって
Surafceもリカバリーしてみた。
そこで問題発覚!1803からホームグループ機能が廃止らしい・・・
スクリーンショット (1)

仕方ないので、ファイルとプリンタの共有機能でと思ったら、
Surface(WindowsRT)ではデフォでは使えへんやん。
で、サービスでServerを開始して、
スクリーンショット (10)

こっちも要るかな?共有の詳細設定
スクリーンショット (11)

これで、ファイルのやり取りができるようになった。








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ちっこいユンボの免許を取って来たでぇ~

この前の遺跡発掘の現場では、ちっこいユンボさんが大活躍してたんよ。
それ見てたらオレも動かしてみたい衝動に駆られて・・・


こう言った免許は建設機械メーカー(コマツやコベルコ、日立とか・・・)が教習所をやってて、
ユンボの免許には大きいのんと小さいのんがある。
大きいのんは、
車両系建設機械(整地・運搬・積込み用及び掘削用)運転技能講習と言って
5日(38時間)で、シッカリ試験がある。
小さいのんは、
3t未満の機械を扱え、小型車両系建設機械(整地・運搬・積込み用及び掘削用)の運転の業務の特別教育と言って
2日(13時間)で、
試験は緩いヤツで、ほぼ合格ということみたい(試験は義務化されてないらしい)。
教育やしな。要はただの講習か?


取り敢えずは小さいのんを取りに行こう!


調べると豊中にあるコマツが比較的近場であり、日程も一番早い。
で、あらかじめ予約して受講票を入手!
費用¥17000也(テキスト代込み)は当日に。
WP_20180501_19_45_02_Pro(80)(モザイク) WP_20180501_19_45_28_Pro (2)(80)


駐車場完備!
到着するとまずは顔写真撮影。そして、教室へ。教室で本人確認&お金を払う。
ちなみにお弁当を予約することもできる(¥400也)。
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昨日の1日目は学科7時間。ひたすら睡魔と戦う。
最後に20問10分の確認テストがあった。とても簡単とか言っときながら、結構専門的な内容のテストやったと思う。
ホンマかどうか、0点でもOKらしい?!別段、合否の発表はなかった。
WP_20180501_19_43_58_Pro (2)(80)


今日、2日目は実技6時間や。
実はユンボ、乗ったことないねん(笑
試験受ける前やさかい乗ってなくて正解なはずやけど、大抵乗ってから来るもんやろな。
(封鎖されてる敷地内なら免許なくても乗れるはず)
WP_20180502_07_49_46_Pro(80).jpg

1班7名、2班6名に分かれて実習。オレは2班で、一番左のヤツに乗った。
WP_20180502_07_59_53_Pro(80).jpg
で、2班は乗ったことある人が2名、乗ったことない人が4名やった。
機械の動作が思ってたより遅い(アクセル最小)んで、案外と戸惑わずにイケるもんや。失敗しても全然問題ない。
近くに伊丹空港があるさかい、うるさくて講師の話が聞き取れんこともあったけど全く問題ない(笑
1班より一人少ないからかスムーズに進んで、ようさん乗れた。余計な技も教えてもらったりしたけど、習得できたかは疑問や。
何にしても慣れが必要やな。難しかったけどホンマ面白かったわ。受けて良かった。


で、全員、目出度く修了証をいただけたでぇ!
WP_20180502_16_56_22_Pro(80)(モザイク) WP_20180502_17_02_06_Pro(80)(モザイク)



修了証もろたけど、乗る機会あるやろか?





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