にゃおそふとプライベート

13年14万キロ。
苦楽を共にした愛車との別れの日がとうとう来てしまった。


144316km




さよならW203。本当にありがとー！





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とうとう来てほしくない俺の愛車の車検時期が到来した。
今年で13年になる。こんな長いこと乗ったんは初めてやな。
が、
今年に入って、修理費がかなり嵩んで来ている。正直ウンザリ気味。
で、
今回は車検の前にお見積りしてもらってから判断することに・・・
何を判断するねん？


とりあえず、最後かもしれんから洗車してやろか。
ディーラーさんで洗ってくれはるねんけど、自分の手で。





購入してから今までの年単位での費用(修理や点検、車検、板金など含む)を洗い出してみた。
最初の3年間は点検費用なんかも無料なんでほぼ無いに等しい。
4年目以降は年間10～20諭吉なんやけど、2008年(39諭吉)、2013年(40諭吉)がヒドイ（泣
4～5年単位で大物が来る。
そして今年2017が当に大物年。すでに37諭吉。
今年の車検(必要最低限のお見積り)を受けると過去最高(65諭吉)に達することが判明（大泣



で、どうする？
ホンマ悩みどころの数字を出してきはるわ。
もうちょっとお安かったら車検決定なんやけどなぁ～。


結局、
自然な流れで新型のお見積りが出てくる。
これまた逆に思った以上にええ数字を出してきはるねん。


そして試乗。
ヤバ過ぎやんか・・・
ちょっとゆっくり考えさせてもらうことに。






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先々週の土曜日にVベルトテンショナーの故障が直って帰ってきた我が愛車。
先週の土曜日に今度はエンジン掛かりません(T_T)
バッテリーは4月に交換してるしなぁ～。

ドナドナされて行きました。



原因はセルモーター。
でセルモーターとリレーの交換で￥69346也
ホンマに悩んだんやけど、直してもらうことに。今日やっと引き取りに行けた。



去年の今頃から何や嫁さんの車(W169)、オレの車(W203)と立て続けに壊れとるがな。
ホンマ頼むでぇ～。もう壊れんといてや～！




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もう13年経つ我が愛車が、最近エンジン始動時にちょっとウルサイ。
更にたまにバリバリとやたらウルサイ時がある。
周りに人が居たら恥ずかしいぐらいの五月蠅さや。
走りだすと治まるのかどうか全然気にならへん。


で、
火曜日に発掘をお休みして大阪の用事が済んでからディーラーさんへ持って行こうということで大阪へGo！


ほんで、
大阪でタワー駐車場に入れたんやけど、ミラーを畳んだんよ。
帰りにミラー開けたら右ミラーウィンカーが点かんようになった。
更に回転テーブルで回ったからかESPコショウとか言うてる。問題続出や。
この車も最早これまでか・・・絶体絶命のピンチ！


取り敢えず、大阪を後にしてディーラーさんへ。
エンジンの調子エエねんけどなぁ。
15年乗るつもりやねんけどなぁ～。

ディーラーさんへ到着して、事情を説明して診てもらうと
バリバリ音も再現してくれて、Vベルトテンショナーが原因と判明。
ただ・・・この辺りの修理は結構なバラシが必要で、周りのホース類などの諸々部品の交換も定番らしい。
さらにESPやミラーウィンカーの修理を入れると、お見積り30諭吉。
オワッタ＼(^o^)／
最早これまででござる！


アカンアカン！
気を取り直して見積りを精査。
まず、右ミラーウィンカーは自分で修理する！
ESPは放っといたら直る！
他諸々・・・エンジンカバー（経年劣化で外すとおそらく割れるであろうということらしい）も要らん！
で、何とか見積り17諭吉に。微妙やなぁ・・・
しゃあないなぁ。直したろやないか！


で、今日引き取りに。





2710510177 カムマグネットアジャスター
2711502733 カムアジャスターハーネス
2035010025 ブリーザーパイプ
0139977492 Vベルト
2712000270 テンションローラー
2712060019 タイトナープーリー
2710900282 インテークホース

～ほか細かい部品いっぱい過ぎで省略～

合計\159254也

141491km


右ミラーウィンカーは自分で修理完了。ESPはエラー出えへんし直った？様子見やな。
あと、エンジンカバーはバキバキに割れてました（笑







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いつもキリ番を撮るために工夫してるねんけど今回はウッカリしてた。
今日、何気に車に乗ったらジャスト140000km！危ない危ない（笑


ここしばらく1年1か月で1万キロ走ってるみたい。
別に毎日同じところを走ってるわけやないのにな。
計ったように同じ間隔。


今年車検なんやけど、もうちょっと乗ろうかと思ってる。
15年表彰イケるかな？




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